¿Caminaste por autopista sin TAG? Conoce cómo regularizar tu situación tras el cambio de sistema

Desde el 1 de julio de 2025, el Pase Diario Único Interoperable (PDUI) ha dejado de estar vigente, afectando a los automovilistas que utilizan las autopistas urbanas de la Región Metropolitana de Chile.

Este sistema permitía a los conductores circular por diversas rutas concesionadas en un solo día mediante el pago de una tarifa fija de $12.720. Sin embargo, ha sido reemplazado por el nuevo mecanismo denominado Pago Tardío de Transacciones (PTT), que modifica la forma en que los usuarios deben abonar el peaje si no cuentan con un dispositivo TAG o si este se encuentra inhabilitado.

A partir de la fecha mencionada, el PDUI ya no es considerado “Único e Interoperable”, lo que significa que los automovilistas ya no pueden pagar una tarifa diaria única para acceder a diferentes autopistas urbanas, como Autopista Central, Vespucio Norte, Vespucio Sur, Costanera Norte, Túnel San Cristóbal o Acceso Vial AMB. En su lugar, el PTT calcula el costo en función del uso real de las autopistas, sumando el valor de todos los pórticos atravesados durante un día calendario y multiplicándolo por un factor que varía según el tipo de vehículo.

Los vehículos de las categorías 1 y 4, que incluyen autos, motos y camionetas, tendrán una tarifa multiplicada por 2, mientras que los buses y camiones de categoría 2 pagarán un factor de 1,5, y los buses y camiones con remolque de categoría 3, un factor de 1,33. Por ejemplo, cruzar 12 pórticos en Costanera Norte sin TAG podría costar aproximadamente $8.553, lo que en algunos casos resulta más económico que el sistema anterior.

Los conductores que circulen sin TAG deberán regularizar sus transacciones de manera individual por cada autopista utilizada. El pago se puede realizar a través del sitio web oficial, y el plazo para hacerlo es entre el día 11 y un máximo de 30 días después de haber pasado por el pórtico. En caso de no regularizar la situación dentro de este plazo, las autopistas informarán al Ministerio de Obras Públicas, lo que podría resultar en sanciones.

Las multas por no pagar a tiempo se aplican por cada día de atraso y varían según el tipo de vehículo. Para las categorías 1 y 4, la multa es de $11.120 por día; para la categoría 2, $22.240; y para la categoría 3, $33.360. Estas tarifas infractoras aumentan progresivamente mientras no se regularice el pago.

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