A falta de un mes para el inicio de una nueva temporada de la Fórmula 1, las escuderías comienzan a revelar los diseños que utilizarán este 2025 en lo que será el último año antes de la llegada de la nueva reglamentación. De cara a lo que será la presentación del AMR25 del fin de semana que viene, Aston Martin anunció el acuerdo con un nuevo patrocinador que estará en el coche tanto de Fernando Alonso como en el de Lance Stroll.
Desde esta temporada, la escudería británica le dio una gran noticia a Nano, ya que tendrá un nuevo socio. Se trata de Coinbase, una empresa de criptomonedas que comenzará a trabajar en conjunto y que aparecerá en dos sectores del nuevo monoplaza: halo y alerón trasero. Por lo que, desde el Gran Premio de Australia, cuando se dé inicio a la competencia, la nueva asociación estará presente en el auto de Fernando Alonso.
Detalles del acuerdo entre Aston Martin y Coinbase
Aston Martin y Coinbase tendrán un vínculo multianual.
Tras conocerse la unión entre el equipo de Silverstone y la empresa, desde Aston Martin emitieron un comunicado para entregar detalles sobre lo que será el contrato de patrocinio que los tendrá trabajando juntos por varios años.
“La asociación plurianual tiene como objetivo amplificar la misión de Coinbase de demostrar que las criptomonedas son una clave para una mayor libertad económica a nivel mundial”, inició la misiva.
Metodología de pago innovadora
En la misma línea, para poder llevarle tranquilidad a todos los fanáticos, explicaron la metodología del pago, que no será como estamos acostumbrados, sino que será a través de una moneda especial. “La asociación se pagará íntegramente en USDC, una moneda digital estable diseñada para vincularse 1:1 al dólar estadounidense. Es la primera vez que un equipo de Fórmula Uno anuncia públicamente el pago total de una asociación con una moneda estable como USDC”, cerró.
Expectativas para la temporada 2025
No tienen las mejores expectativas. Aston Martin, en 2024, concretó el fichaje de Adrian Newey, pero podrá comenzar a tener injerencia en el coche a partir de marzo, por lo que todas las miradas estarán depositadas en lo que será la temporada 2026, cuando entre en vigor la nueva reglamentación que pondría al equipo entre las candidatas. Pero de cara a lo que será la competencia que está por iniciar, las expectativas no son las mejores para el equipo del piloto español.
“¿Las expectativas en Aston Martin? Son bajas. No es que vayamos a tirar la temporada a la basura, porque todavía será importante ser competitivos este año. Pero también es cierto que será un campeonato en el que recoger toda la información posible de cara al siguiente, dado que en ese caso las expectativas son muy altas”, explicó Daniel Juncadella, piloto de simulador y compañero de Fernando Alonso en el equipo británico, en diálogo con el programa de radio “L’Angle del Miramar”.
