Nuevos detalles sobre el Caso Bruma, que dejó a siete pescadores desaparecidos en la Región del Biobío, han salido a la luz, revelando la posible responsabilidad de la tripulación del pesquero de alta mar Cobra tras un presunto choque.
Casi un año después del naufragio de la lancha Bruma, se han presentado nuevos antecedentes que apuntan a la tripulación del Cobra, perteneciente a la empresa Blumar. Según información divulgada por Mega, se han encontrado mensajes de texto, audios y testimonios de tripulantes que sugieren que el Cobra colisionó con la lancha Bruma en la madrugada del 30 de marzo de 2025.
Héctor Zambrano Matamala, un tripulante del Cobra, envió un mensaje de texto en el que mencionó: “Ve las noticias, anda una lancha desaparecida acá en la Isla Santa María y nosotros anoche chocamos con algo. Capaz que haya sido la lanchita (Bruma)”. En sus audios, Zambrano relató que sintió un fuerte golpe y que, tras revisar el radar, que presentaba problemas, no encontraron ninguna embarcación. “Dije yo: ‘Oh, capaz que hayamos sido nosotros con esa huea con el boche'”, expresó, refiriéndose al impacto.
Zambrano también lamentó la posibilidad de que los cuerpos de los pescadores desaparecidos estuvieran atrapados en la lancha Bruma, afirmando: “Es que si están muertos, están dentro de la lancha po, si el barco de nosotros la partió por la mitad a la lanchita”.
Óscar Muñoz Heller, otro tripulante del Cobra, corroboró la versión de Zambrano, indicando que sintieron un fuerte golpe que movió completamente el barco y que, tras el incidente, se dieron cuenta de la pérdida del sonar. “Me da lo mismo qué es lo que vaya a pasar”, añadió Muñoz, sugiriendo que el capitán podría haber intentado deshacerse de evidencias.
Clinio Rojas Villanueva, quien se desempeñaba como maquinista en el Cobra, también admitió que fueron ellos quienes hundieron la lancha, señalando que la alarma del radar estaba apagada y que el guardia no estaba prestando atención.
En medio de estas revelaciones, se ha conocido el testimonio de Juan Sanhueza, el vigía del Cobra, quien se suicidó días después del accidente. Su hijo leyó una carta en la que Sanhueza había expresado su intención de contar lo que sucedió esa noche, mencionando irregularidades en el actuar de la tripulación y la posible desactivación de sistemas de alerta en el buque. “Más encima estos hueones apagan la alarma en la noche, por la sensibilidad que detecta hasta un pájaro”, habría dicho Sanhueza a su hijo, refiriéndose a la práctica habitual de desactivar la alarma para permitir que los tripulantes descansen.
El caso ha generado gran preocupación y ha llevado a la Fiscalía a investigar más a fondo las circunstancias del naufragio y la desaparición de los pescadores, mientras las familias de las víctimas continúan esperando respuestas sobre el trágico suceso.
