Este jueves 6 de febrero se conmemora el primer aniversario del fallecimiento del expresidente Sebastián Piñera, quien perdió la vida tras el accidente de un helicóptero que él mismo pilotaba, el cual se precipitó al lago Ranco, en la región de Los Ríos. En este contexto, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) ha publicado un informe preliminar que detalla aspectos técnicos y administrativos relacionados con el trágico suceso.
Detalles del accidente
Según información proporcionada por BioBioChile, el informe de la DGAC menciona a un testigo que observó los eventos alrededor de las 14:40 horas del 6 de febrero. En ese momento, el exmandatario y tres acompañantes decidieron regresar al sector de Coique, situado en el extremo opuesto del lago. El documento indica que mientras el piloto y los pasajeros se dirigían desde la casa hacia el helicóptero, comenzó a caer una llovizna, lo que resultó en que las vestimentas de las cuatro personas se humedecieran.
Intentos de arranque del helicóptero
El informe detalla que el piloto al mando intentó encender el motor de la aeronave, pero no tuvo éxito en su primer intento. Por lo tanto, esperó cinco minutos antes de realizar un segundo intento de arranque, durante el cual el piloto y los tres ocupantes permanecieron dentro del helicóptero. En el segundo intento, el motor logró arrancar y el vuelo comenzó. Sin embargo, el informe señala que “transcurridos unos metros, la aeronave inició un viraje hacia la izquierda, descendiendo hasta impactar contra la superficie del Lago Ranco, aproximadamente a 172 metros desde el punto de despegue”. En el lugar del accidente, los tres ocupantes lograron abandonar la aeronave, mientras que el piloto se hundió junto al helicóptero.
Causas de la muerte del expresidente
Como resultado del accidente, el expresidente Sebastián Piñera se hundió a unos 28 metros de profundidad junto con el helicóptero y falleció debido a una asfixia por inmersión. En contraste, sus acompañantes lograron salir ilesos del incidente.
Aspectos técnicos del vuelo
El informe también aborda la experiencia del expresidente como piloto, indicando que al momento del accidente había acumulado un total de 569 horas y 18 minutos de vuelo. Además, se menciona que el operador del helicóptero cumplía con el mantenimiento obligatorio, incluyendo la Inspección Anual, conforme a la normativa DAN 92 Volumen III, y que contaba con las habilitaciones necesarias para el modelo y tipo de aeronave, así como la capacidad para realizar Inspecciones Anuales.
Respecto al peso de la aeronave, se estableció que “al momento del último despegue, se habría encontrado dentro de los parámetros de peso y C.G. (centro de gravedad) requeridos para el vuelo”. El informe también señala que la alcoholemia del piloto arrojó un resultado de 0,00 g/l (0,00 gramos de alcohol por litro de sangre) y que el análisis toxicológico fue negativo, sin observaciones.
Condiciones meteorológicas
En cuanto a las condiciones meteorológicas, la DGAC indica que, según el testigo, “las condiciones de visibilidad al momento del despegue permitían vuelo sin observaciones”. Sin embargo, se aclara que la información meteorológica detallada se incluirá en el informe final de la investigación.
