El Metro de Santiago ha finalizado la instalación de los módulos de puertas en la estación San Pablo de la Línea 1, y este martes las autoridades realizaron una inspección para dar inicio a las pruebas de apertura y cierre de las mismas. Este proyecto es parte de una iniciativa estratégica que busca mejorar la seguridad operacional y la confiabilidad del servicio, beneficiando a los 2,4 millones de usuarios que utilizan el Metro diariamente.
La instalación de puertas de andén se llevará a cabo en las 27 estaciones de la Línea 1, con el objetivo de alinear sus estándares de operación y seguridad con los que actualmente ofrecen las Líneas 3 y 6. En la estación San Pablo, se implementó un cierre temporal de vías para facilitar el reforzamiento del andén, permitiendo que los trabajos se realicen de manera continua, tanto de día como de noche, en condiciones seguras.
Para reforzar la estructura del andén, se ha instalado una viga metálica continua, diseñada para soportar la carga de la nueva fachada de puertas. Además, se ha realizado un rebaje de aproximadamente 40 cm en el borde del andén, donde se colocarán las puertas, asegurando que el nivel final del piso se mantenga adecuado.
Asimismo, se habilitó una nueva sala técnica PDA que albergará los sistemas de control y fuerza, y se está trabajando en un nuevo punto de detención de trenes, ajustando el pilotaje automático para que los modelos de trenes Alstom y CAF se detengan con precisión milimétrica.
Guillermo Muñoz, presidente de Metro, afirmó que “se trabaja de noche, se trabaja con pasajeros y así lo vamos a seguir haciendo”. Según la empresa, se espera que la estación San Pablo esté operando con esta nueva modalidad en marzo de 2026, mientras que toda la Línea 1 debería estar completamente adaptada para el año 2028. Las obras continuarán hacia la estación Neptuno y luego hacia Pajaritos, en este primer tramo de la Línea 1.
