El ex futbolista Kun Agüero se adentró en el mundo del automovilismo al debutar en la Fórmula E durante el Gran Premio de Miami, donde condujo un monoplaza eléctrico de la última generación, el 99X Electric de la serie GEN3 Evo. Este evento marcó su primera experiencia como piloto, buscando seguir los pasos de su amigo Franco Colapinto, con quien mantiene una relación cercana. La participación de Agüero en este evento fue anunciada por la escudería Porsche y la Fórmula E, generando gran expectativa entre los aficionados al deporte.
El debut del Kun Agüero en la Fórmula E
Durante el GP de Miami, Kun Agüero se subió al monoplaza con la intención de aplicar lo aprendido en las semanas previas, bajo la supervisión de su ingeniero de pista, el campeón mundial Pascal Wehrlein. Desde el inicio de la sesión, el ex jugador de la Selección Argentina enfrentó algunos desafíos. En su arranque, el Kun comenzó a derrapar, lo que llevó a Wehrlein a instruirlo a reducir la velocidad.
Instrucciones de su ingeniero
El ingeniero de pista, Pascal Wehrlein, comenzó a comunicarse con Agüero a través de la radio, diciéndole: “Sergio, despacio”. Sin embargo, el ex futbolista parecía no captar las indicaciones y continuó acelerando. Wehrlein insistió: “Dejá enfriar los neumáticos. Las llantas necesitan recuperarse”. Tras algunos intentos de comunicación, se dieron cuenta de que había un problema de conexión, lo que dificultaba que Agüero escuchara las instrucciones. Una vez resuelto el inconveniente, el ingeniero felicitó al Kun por su desempeño en la pista, donde estuvo conduciendo durante aproximadamente 20 minutos.
Las impresiones del Kun Agüero tras su experiencia
Al finalizar su experiencia en el circuito de Miami, Kun Agüero compartió sus sensaciones sobre la conducción del monoplaza. Describió la experiencia como “una sensación rara”, especialmente debido a la forma en que el auto se movía. A pesar de las dificultades iniciales, el ex jugador de Independiente destacó que había mejorado desde su primera prueba en el simulador.
El Kun comentó: “Había probado el simulador, que es muy parecido al coche, y al principio es una sensación muy rara. Nunca había subido a un monoplaza y en las primeras dos vueltas tuve un poco de sensación de que se movía mucho”. Además, mencionó que había asistido a una prueba previa donde le ajustaron el asiento para adaptarlo a su forma y altura, lo que le permitió sentirse más cómodo en el vehículo. “La primera vez fue raro porque vas tan bajo que solo ves la mitad de las ruedas delanteras”, concluyó Agüero.
