El primer día de actividad en el Gran Premio de México fue una jornada de contrastes para el equipo Williams. El piloto Franco Colapinto tuvo una actuación limpia en los dos primeros entrenamientos, mientras que su compañero principal, Alex Albon, sufrió un accidente que destrozó su coche al inicio de la FP1. Este incidente ocurrió tras una maniobra confusa que involucró al novato de Ferrari, Oliver Bearman. La segunda práctica, FP2, estuvo marcada por una prueba de neumáticos para la próxima temporada, y Colapinto se refirió a los problemas que tuvo el piloto tailandés, indicando que la puesta a punto del FW46 recayó completamente sobre él. Colapinto solo pudo dar 7 vueltas y no logró salir en la FP2.
Colapinto comentó sobre la situación: “Sí, hubo mucho laburo, muy bien verdad. No me afectó tanto, obviamente es algo malo que el equipo haya chocado a Alex. Se rompió el auto, hubo muchos daños, es una pena. Hay que trabajar para estar un poquito mejor mañana en mi caso, él levantará el fin de semana, arrancó complicado del lado del garaje”. Al ser consultado sobre su responsabilidad de probar las distintas exigencias y buscar una configuración para la carrera del domingo, que está pautada para 71 vueltas, el piloto argentino acumuló un total de 51 giros entre las dos sesiones, lo que le permitió a las escuderías testear el rendimiento de sus coches.
Es importante destacar que de esos 51 giros, 30 fueron realizados en la FP2, que duró 90 minutos y fue atípica, ya que Pirelli utilizó la sesión para probar distintos componentes que se utilizarán en 2025. Esto generó un margen para exprimir variables, pensando también en la clasificación que se llevará a cabo este sábado. Colapinto expresó la frustración de los fanáticos por la falta de información sobre los neumáticos, comentando: “¡No entendí nada! Ni adentro; no entendía qué estaba haciendo”. Sin embargo, reflexionó sobre el final de la sesión: “Lástima esa bandera roja tan larga que nos sacó par (por el accidente de George Russell), igualmente estoy cómodo, hicimos un cambio grande en la FP2, el auto se sintió un poco más… despierto, reactivo. Es ver hoy noche. Me siento en la pista, creo que era clave sentirme más familiarizado con el circuito. Creo que vamos bien, seguir trabajando, vamos por buen camino”.
Colapinto también reconoció que le sorprendió “el grip de los alerones” que están utilizando, bromeando: “¡Llevamos unas alas gigantes, en Mónaco tengo menos que en Monza. No entiendo nada”. Mirando hacia el futuro, planteó: “Es positivo, aprendí hoy eso, aprender a entender el auto. Estoy contento, ahora a enfocarse en mañana”. Tras ubicarse en la 11° posición en la primera práctica y en la 15° en la segunda, Colapinto tendrá acción el sábado desde las 14:30 en la FP3. Luego, a las 18:00, realizará la clasificación que definirá la grilla de largada para la carrera que iniciará a las 17:00 (hora de Argentina) el domingo.
