El incidente entre Franco Colapinto y Alex Albon durante el Gran Premio de Azerbaiyán se convirtió en un momento crucial para el piloto argentino, quien vio frustradas sus posibilidades de puntuar tras un contacto que lo relegó a las últimas posiciones y dañó su monoplaza Alpine. Colapinto finalizó en la 19ª posición, a pesar de haber logrado avanzar hasta el 13° lugar antes del incidente. En este contexto, el bonaerense de 22 años se acercó a la zona mixta para expresar su opinión sobre la competencia. En la zona mixta, se encontraba también Lando Norris, quien terminó en séptimo lugar con su equipo McLaren, siendo uno de los animadores de la temporada. A medida que la alocución se demoraba, la ansiedad comenzó a apoderarse de Colapinto, quien empezó a soltar frases al aire, varias de ellas mientras interactuaba con periodistas argentinos al otro lado de la valla. “Cómo habla, boludo” lanzó en un momento. “Habla más yo” completó, mientras respondía a las primeras preguntas. Es importante señalar que ambos pilotos tienen una buena relación. De hecho, el británico defendió a Colapinto tras el accidente en la clasificación del sábado, donde mostró un buen desempeño en las calles de Bakú, superando a su compañero de equipo en la clasificación, partiendo desde la 16ª posición. Aprovechó una mala salida de Oscar Piastri (McLaren) para ganar un puesto y, en la primera vuelta, adelantó a Oliver Bearman (Haas) en la curva 3. Con neumáticos medios, el argentino continuó extrayendo el máximo rendimiento y superó a Lance Stroll en la recta principal durante el relanzamiento posterior al Safety Car. Durante varios giros, mantuvo una sólida posición frente a los ataques de Aston Martin, manteniéndose en su lugar. La estrategia de carrera llevó a Colapinto a cambiar neumáticos en la vuelta 17, optando por compuestos duros. Al reincorporarse a la pista, quedó apenas delante de su excompañero de Williams, quien intentó adelantarlo inmediatamente, pero impactó la parte trasera del Alpine. Colapinto realizó un trompo y rozó las barreras, mientras que el tailandés no tuvo inconvenientes. Desde ese momento, el argentino perdió posiciones y no logró recuperar el ritmo competitivo. Al término de la carrera, compartió su análisis sobre lo sucedido en Bakú: “Perdí todo. Salí de boxes y ya tenía la goma toda bloqueada y el alerón roto adelante. Fue complicado, el ritmo no era bueno. Hice lo mejor que pude. Buenas largadas, pasé autos, pero nada… después tenemos un auto que es bastante simple. Gastamos mucha goma para ir adelante, hay que tomar muchos riesgos fuertes. No salen las cosas ahora. Hay que mejorar, fue una carrera difícil. Hay que trabajar para la próxima“, expresó en declaraciones recogidas por Infobae. El golpe fue determinante para el resultado final, ya que detalló el impacto que tuvo en su desempeño: “Perdí 12 segundos con la pared, eso me complicó la vida, la largada fue bien de mi lado. Es lo que puedo hacer, espero que mejoremos“, afirmó al mismo medio. La segunda mitad de la carrera estuvo marcada por la degradación de los neumáticos y la falta de Gasly, quien en la parada 37 salió dos posiciones detrás con neumáticos frescos y comenzó a recortar la diferencia. Colapinto resistió durante varias vueltas, pero fue superado por el francés en la penúltima vuelta. También sintetizó las dificultades que enfrentó en Bakú: “Lo importante es que estoy mostrando que ando bien. Después, hay que hacer. Estamos complicados como equipo para seguir mejorando. Estuvimos cómodos en la carrera. Teníamos ritmo, pero nos está costando mejorar“, analizó ante los medios. La Fórmula 1 ahora afrontará una pausa de varias semanas antes de retomar la actividad en el circuito urbano de Singapur, del 3 al 5 de octubre. En la edición anterior, Colapinto, al volante de Williams, logró sumar puntos al finalizar en 11ª posición en un trazado exigente del calendario.
