El piloto español Fernando Alonso se prepara para una nueva temporada con Aston Martin, con la esperanza de alcanzar el podio tras una irregular campaña en 2024. La escudería de Silverstone ha estado trabajando en varias actualizaciones y mejoras para el monoplaza, mientras que la búsqueda de la victoria número 33 por parte de Alonso sigue siendo una meta importante. Con la incorporación de Adrian Newey al equipo, Aston Martin ha centrado su atención en el desarrollo del monoplaza para la temporada 2026, aunque también están enfocados en progresar en el presente año. Recientemente, el equipo recibió una noticia esperada desde hace meses que podría impactar positivamente en su rendimiento.
Desarrollo del monoplaza 2026
Fernando Alonso es consciente de que tendrá una única oportunidad de competir con un monoplaza diseñado por Adrian Newey en Aston Martin. Aunque el ingeniero de renombre se unió al equipo para el año 2025, el automóvil de esa temporada ya estaba casi finalizado, lo que significa que su enfoque principal estará en el campeonato de 2026. Para optimizar el rendimiento del nuevo monoplaza, Aston Martin ha completado uno de los aspectos más cruciales de su infraestructura: la construcción de un túnel de viento.
Instalaciones de desarrollo propias
Según el medio Racing News 365, “por primera vez desde que la marca con sede en Silverstone se conocía como Force India hace casi dos décadas, está utilizando sus propias instalaciones de desarrollo, en lugar de depender del túnel de viento de Mercedes en Brackley, a nueve millas de distancia”. Esta noticia representa un avance significativo para Fernando Alonso y su equipo, ya que ahora podrán realizar pruebas más efectivas y adaptadas a sus necesidades específicas. La escudería deberá esperar para probar el monoplaza de 2026 bajo las nuevas normativas establecidas por la FIA.
El legado de Alonso en Alpine
En otro contexto, Alpine sigue sintiendo la falta de Fernando Alonso, quien regresó a la Fórmula 1 con el equipo tras un año sabático. El bicampeón del mundo se unió a Alpine (anteriormente conocido como Renault) con la esperanza de replicar sus exitosas actuaciones de 2005 y 2006. Sin embargo, a pesar de sus esfuerzos, no logró alcanzar el mismo nivel de éxito, aunque la responsabilidad de esto no recae únicamente en el piloto español.
Referente en el equipo
Actualmente, Alpine cuenta con Pierre Gasly y Jack Doohan como su pareja de pilotos. El jefe de equipo de Alpine, Oliver Oakes, ha declarado que Fernando Alonso sigue siendo un punto de referencia para el equipo. Oakes comentó: “Sigue siendo la referencia. Ahora lo conozco un poco, porque trabajo con Flavio. Me tengo que reír, él siempre está mucho tiempo en la pista, siempre viene a despedirse. Es tan impresionante como alguien que es joven, lo comprometido y hambriento que todavía está”. Además, Oakes destacó la importancia de tener sangre joven en el equipo, pero también la emoción de permitir que los nuevos pilotos compitan contra la experiencia de Alonso.
