El buque Saltoro de la empresa Maersk, que transportaba cerca de 5 millones de cajas de cerezas chilenas, ha reanudado su viaje hacia China tras haber estado 23 días varado en el mar asiático debido a un fallo en su motor. La embarcación, que zarpó del puerto de San Antonio el 27 de diciembre, tenía como destino el Puerto Nansha en China, donde se esperaba su llegada para el 19 de enero. Sin embargo, se anticipa que su arribo se retrase hasta el 17 de febrero.
Impacto en la industria exportadora
El cargamento de cerezas, cuyo valor se estima entre US$115 millones y US$150 millones, se encuentra en medio de un contexto complicado para la industria exportadora chilena, que ya enfrentaba una caída en los precios en China. Antonio Walker, presidente de la Sociedad Nacional de Agricultura (SNA), expresó a Emol que el retraso en la entrega pone en riesgo la calidad de la carga, afirmando que “estar en óptimas condiciones después de tantos días de espera es muy difícil”.
Preocupaciones sobre la calidad de la fruta
Walker también subrayó la necesidad de evaluar la fruta antes de su comercialización, enfatizando que “lo que no podemos hacer por ningún motivo es llevar al mercado una fruta que no cumpla con los estándares de calidad que exige el consumidor”. Esta situación ha generado inquietud en el sector, que teme que la fruta no logre venderse a un buen precio debido a la posible saturación del mercado tras el Año Nuevo Chino y el daño potencial causado por el tiempo de espera.
Condiciones del mercado post-festividades
A pesar de las preocupaciones, Walker mencionó que las empresas exportadoras cuentan con seguros para estos casos, lo que podría ayudar a mitigar las pérdidas. Por otro lado, Víctor Catán, presidente de Fedefruta, indicó que la fruta “difícilmente se venderá a buenos precios” debido a la baja demanda que se presenta tras la festividad china y a la cantidad de stock que aún permanece disponible en el mercado.
