Un nuevo debate ha surgido en torno a la Ley Uber tras los comentarios del ministro de Transportes, Louis de Grange, quien anunció modificaciones a la normativa vigente.
En una entrevista con el diario La Tercera, De Grange criticó las restricciones impuestas por la ley promulgada durante el gobierno anterior, señalando que “tiene una cantidad de restricciones que son absolutamente innecesarias, asociadas a la antigüedad del vehículo, a la cilindrada […] no podías moverte entre comunas vecinas, es bien absurdo”. El ministro argumentó que estas limitaciones han llevado a una reducción significativa de la oferta de servicios, afirmando que “dejabas fuera como a un 85% de los vehículos y/o conductores”.
La respuesta no tardó en llegar. Juan Carlos Muñoz, exministro de Transportes y responsable de la implementación de la ley, utilizó su cuenta en la red social X para aclarar algunos puntos. Muñoz destacó que “no es correcto que los vehículos no puedan moverse entre comunas”. Según él, la ley permite la movilidad entre regiones, similar a lo que ocurre con los taxis, pero prohíbe que un conductor se quede a trabajar en una región diferente a la suya.
Además, en relación a la antigüedad de los vehículos, Muñoz explicó que “la exigencia de un año de antigüedad de los vehículos indicada por el ministro no afecta a los que operan actualmente, que pueden alcanzar hasta los 10 años, sino a los que se sumen una vez que la ley entre en régimen”.
Este intercambio de declaraciones pone de manifiesto las tensiones existentes en torno a la regulación del transporte de pasajeros en plataformas digitales, un tema que sigue generando controversia en el ámbito político y social.
