Lamborghini presenta el Temerario, su nuevo superdeportivo híbrido que promete 907 caballos de fuerza y un diseño innovador. Conoce sus impresionantes características.
El Huracán ha sido reconocido como el automóvil superdeportivo más vendido en la historia de Lamborghini. Sin embargo, tras una década en el mercado, tanto los consumidores como la marca consideraron que era el momento adecuado para presentar un sucesor. Este nuevo vehículo, que llevará el nombre de “Temerario”, fue oficialmente presentado durante la reciente Semana del Automóvil en Monterrey, California, y se espera que llegue al mercado en 2025.
El lanzamiento de Temerario forma parte de la estrategia de Lamborghini de desarrollar Vehículos Electrificados de Altas Prestaciones (HPEV). Este modelo híbrido, denominado Revuelto, ha sido descrito por la publicación británica Wallpaper como un vehículo que “mantiene la disposición del motor central que ha definido a todos los deportivos desde el Miura”. Entre las características destacadas de Temerario, se encuentra su impresionante capacidad para acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 2,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 340 km/h. Además, la automotriz ha señalado que Temerario es “el primer y único vehículo de producción capaz de alcanzar las 10.000 revoluciones por minuto” (rpm).
En una conversación con Autoblog, Paolo Racchetti, jefe de producto de Lamborghini, proporcionó detalles sobre la concepción de la combinación mecánica que permite alcanzar estas cifras de rendimiento. Racchetti explicó que cada motor potente anterior, como el V10, lo colocaba en una competencia indeseable con el Revuelto, que cuenta con un motor V12. Por lo tanto, se buscaba un automóvil más pequeño, lo que llevó a la decisión de partir de un motor V8. Para lograr una mayor potencia que el Huracán, se necesitaban otros elementos. “El resultado es un V8 con enormes turbocompresores colocados en forma de V caliente entre las bancadas de cilindros”, escribió James Riswick en Autoblog. Este motor turboalimentado alcanza entre 9.000 y 9.750 rpm y genera 789 caballos de fuerza. Aunque el Huracán tiene un motor que llega a 631 caballos a 8.000 rpm, no se trata de un eje trasero. Cada rueda delantera cuenta con un motor eléctrico de 110 kilovatios, lo que crea un sistema de tracción total con vectorización de par, alcanzando un total de 907 caballos.
El diseño de Temerario continúa la línea estética iniciada con el Revuelto, buscando transmitir “adrenalina”, según Mitja Borkert, director de la compañía. Se ha buscado un diseño que sea “fuera ágil, con un volumen compacto”. La silueta del vehículo sigue siendo reconocible, con una longitud de 273 milímetros, lo que permite un interior amplio. Un elemento novedoso en el diseño es el uso del hexágono como tema central. “Se puede ver en la toma de aire lateral, las luces diurnas hexagonales y los escapes traseros”, comentó Borkert al periodista Jonathan Bell. La parte trasera de Temerario ha sido descrita como “casi una nave espacial”, lo que resalta su carácter innovador.
En cuanto al interior, Borkert comparó la cabina con la de un avión, destacando que el botón de encendido y apagado, así como los interruptores y mandos giratorios, parecen controles de un jet. El vehículo cuenta con tres pantallas, de las cuales dos están destinadas al conductor y al pasajero. Además, incluye tecnología obligatoria de ADAS (sistema avanzado de asistencia al conductor), según lo destacado por Wallpaper. Con una amplia gama de opciones de color, que probablemente superen las 400, y personalización de llantas, que incluyen diseños que repiten el hexágono, el vehículo ofrecerá múltiples modos de conducción, desde Drift, que permite derrapar, hasta EV, que permite recorrer la ciudad en modo eléctrico. Se estima que el precio base de Temerario será de aproximadamente 300.000 dólares.
Racchetti evaluó el trabajo realizado en la construcción del vehículo como “increíble” y también mencionó que el proceso de refrigeración es una tarea hercúlea, ya que es necesario enfriar los turbocompresores, la transmisión, los frenos y la batería de los motores. Durante la presentación, se exhibió un modelo en color azul marino, que sorprendió por “lo sobrio y elegante” que resulta ser, además de ser un tipo diferente de Lamborghini.
