Un reciente estudio realizado por el Automóvil Club de Chile ha revelado que un alarmante 56% de los conductores encuestados admite cometer una o más infracciones de tránsito diariamente. Además, el 71% de los automovilistas reconoce que transitaría a exceso de velocidad en áreas urbanas si tiene la certeza de que no hay fiscalización. Este estudio pone de manifiesto la percepción de los conductores sobre la seguridad vial y su comportamiento en las calles.
La investigación, que incluyó a 500 automovilistas de diversas comunas del Gran Santiago, se llevó a cabo con el objetivo de evaluar el nivel de transgresión y la percepción de los peligros asociados a la conducción en la ciudad. Los resultados son preocupantes, ya que solo el 45% de los encuestados afirma tratar de respetar la Ley del Tránsito en todo momento. Un 25% de los conductores manifestó que estaría dispuesto a pasar una luz roja, cifra que aumenta al 36%% si están seguros de que no hay fiscalización, siendo el horario nocturno el más propicio para esta conducta, con un 12% de los encuestados.
En cuanto a la comprensión de las señales de tránsito, el 41% de los participantes no sabe cómo actuar ante una luz amarilla. En relación a las conductas de riesgo, el 20% de los conductores considera que no es grave manejar bajo los efectos del alcohol, mientras que el 35% justifica el uso de teléfonos móviles al volante en ciertas circunstancias. Además, el 24% sostiene que no es peligroso detenerse ante una señal de ceda el paso, y cerca del 10% no ve problema en hacerlo ante señales de disco pare.
La encuesta también reveló que el 71% de los automovilistas está dispuesto a conducir a exceso de velocidad en zonas urbanas, el 67% a estacionarse en lugares prohibidos y el 31% a transitar en carriles exclusivos para el transporte público si no hay fiscalización visible. Además, el 19% de los encuestados admitió que manejaría después de tomar medicamentos que causan somnolencia, el 10% se mostró favorable a conducir tras consumir marihuana, y un 4% a hacerlo después de haber consumido cocaína o anfetaminas.
Alberto Escobar, director de Movilidad del Automóvil Club, comentó que “las autoridades en Chile no pueden seguir llamando al autocuidado para frenar los siniestros viales, eso no es una política pública y jamás lo será”. Escobar enfatizó que los chilenos no están dispuestos a cambiar su comportamiento vial y que se requiere una mayor decisión del Estado para proteger a la población. Afirmó que “estamos en presencia de conductores de bajísima calidad, ante analfabetos viales, que son incapaces de cuidarse y menos de proteger a terceros”.
El estudio también reveló otras imprudencias, como que el 53% de los automovilistas admitió que conduciría sin la revisión técnica al día, el 45% lo haría sin la licencia de conducir vigente, y el 44% sin SOAP. Además, el 20% de los encuestados no considera necesario usar el cinturón de seguridad en ciertas situaciones. Dos de cada diez automovilistas considera que mantener una distancia segura con el vehículo que lo precede es opcional, y uno de cada diez relativiza la obligatoriedad de respetar las zonas escolares.
Escobar también mencionó que “hace más de un año y medio que está aprobada la fiscalización electrónica, la famosa Ley Cati, y es vergonzoso que aún no tengamos ingresado el total del reglamento”. Afirmó que falta voluntad política e interés genuino por reducir el número de fallecidos y heridos en accidentes de tránsito, y que la fiscalización representa el 70% de la solución. Según Escobar, Chile nunca ha tenido una política de seguridad vial coherente y visible para la ciudadanía, y mientras se continúe naturalizando estas conductas, seguirán ocurriendo muertes en las carreteras.
En cuanto al conocimiento de la Ley de Tránsito, el estudio reveló que solo el 29% de los automovilistas conoce completamente las normativas viales, y un 10% reconoce tener un acatamiento voluntario a la legislación. Finalmente, los encuestados indicaron que en los últimos tres años han recibido alguna infracción de tránsito, siendo las principales causas el estacionarse en lugares prohibidos y señalizados, transitar por vías exclusivas, exceder los límites de velocidad y girar en sentido contrario al tránsito.
