La Asociación de Buses Interurbano ABI A.G. ha alertado sobre un posible aumento en el costo de los pasajes interurbanos si se modifica el Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco), como ha propuesto la presidenta del Senado, Paulina Núñez.
El gremio ha señalado que, aunque no se trata de un aumento inmediato, la eliminación del Mepco podría llevar a un incremento significativo en los precios de los pasajes debido a un escenario de alza sostenida en los precios de los combustibles. Según las estimaciones de ABI A.G., por cada $100 de aumento en el precio del litro de combustible, el costo por pasajero podría incrementarse en aproximadamente $1.000 en trayectos de larga distancia, como el que conecta Santiago con Puerto Montt. Esto significaría que un pasaje que actualmente cuesta $15.000 podría aumentar a entre $16.500 y $17.000, mientras que uno de $10.000 podría llegar a costar entre $11.500 y $12.000.
Carolina Navarrete, gerenta general de ABI A.G., enfatizó que este escenario es una proyección y no una realidad actual. “Queremos ser muy claros: esto no está ocurriendo hoy. Es una proyección frente a un eventual escenario sin MEPCO, que es parte de la discusión pública actual. Nuestro objetivo es transparentar los efectos que esto podría tener en las personas”, afirmó. Navarrete también advirtió que el principal riesgo radica en la acumulación de alzas en los combustibles, indicando que si los precios aumentan semanalmente, el efecto acumulativo podría resultar en incrementos mucho mayores en el valor de los pasajes.
Desde ABI A.G. se explicó que el impacto en los precios no solo se debe al costo del diésel, sino también a otros factores operacionales, como el aumento en los precios de neumáticos, lubricantes y mantenimiento. “No es solo el diésel lo que sube: también aumentan los costos de neumáticos, lubricantes y mantención. Es toda la operación la que se encarece, y eso termina presionando las tarifas”, señalaron.
Finalmente, la asociación hizo un llamado a considerar estos efectos en la discusión pública sobre el futuro del Mepco, subrayando que el transporte interurbano es fundamental para la conectividad del país. “Cualquier cambio en los mecanismos de estabilización debe evaluar su impacto directo en millones de usuarios que dependen de este servicio”, concluyeron.
