Durante 2024, se registraron un total de 563 accidentes de trayecto que involucraron scooters, lo que se traduce en un promedio de más de un siniestro diario, según los datos proporcionados por Achs Seguro Laboral. Esta cifra representa un incremento del 3% en comparación con el año 2023, lo que refleja la creciente popularidad de este medio de transporte para desplazarse hacia el trabajo.
Definición de accidentes de trayecto
Los accidentes de trayecto se definen como aquellos que ocurren en el recorrido directo de ida o regreso entre el hogar y el lugar de trabajo. La información recopilada indica que la mayoría de los incidentes afectaron a hombres, con un total de 326 casos, mientras que las mujeres registraron 237 incidentes.
Distribución por grupos etarios
El análisis de los datos revela que el grupo etario más afectado por estos accidentes es el de 18 a 30 años, que representa el 59,7% de los siniestros. Le siguen las personas de 31 a 40 años, con un 24,7%, y aquellas de 41 a 50 años, que constituyen el 11,5%. Solo un 4,1% de los accidentes involucró a personas mayores de 51 años.
Aumento de la popularidad de los scooters
Lilian Padilla, subgerente de Prevención de Achs Seguro Laboral, comentó que el aumento en la cantidad de siniestros está directamente relacionado con el creciente uso de scooters como medio de transporte urbano. “Hemos visto un aumento en su popularidad en los últimos años, lo que ha llevado a una mayor incidencia de accidentes de trayecto”, indicó Padilla.
Recomendaciones para la prevención de accidentes
Con el fin de contribuir a la prevención de accidentes, Achs ha recomendado cumplir con la Ley de convivencia vial, que establece que los scooters deben estar equipados con frenos, luces delanteras y traseras, elementos reflectantes y un aparato sonoro moderado. Además, se sugiere el uso de casco, chaleco reflectante y otros elementos de protección personal.
Asimismo, se hace un llamado a respetar la velocidad máxima de 25 km/h, a conducir por ciclovías o por el lado derecho de la calzada en ausencia de ciclovías, y a evitar distracciones durante la conducción.
