Franco Colapinto ha generado un gran revuelo en el ámbito de la Fórmula 1 con su reciente movimiento. El joven piloto argentino, que cuenta con solo nueve Grandes Premios en su trayectoria, ha logrado combinar un rendimiento destacado, un carisma notable, un fuerte apoyo de sus seguidores y un respaldo económico sólido por parte de sus patrocinadores, lo que lo posiciona como una figura prometedora en el competitivo mundo de la Fórmula 1.
Negociaciones entre Alpine y Williams
Durante varias semanas, la escudería Alpine estuvo en negociaciones con Williams para contratar a Colapinto. Este contexto es particularmente interesante, ya que ninguno de los dos equipos contaba con un asiento titular disponible para el piloto argentino. A pesar de esto, ambos equipos lucharon por asegurar sus servicios. Finalmente, Alpine logró ficharlo y realizó una presentación que se asemejaba más a la de un conductor estrella que a la de un tercer piloto, sumándose a su estructura tras la incorporación del joven Paul Aron y el experimentado Ryō Hirakawa.
Inversión significativa y estrategia de Briatore
Se especula que la escudería francesa habría desembolsado una cifra considerable, impulsada por el asesor Flavio Briatore, que se estima en 20 millones de dólares. Según el informe del periodista Simone Peluso en Formula Passion, esta estrategia de Briatore se asemeja a la jugada que realizó en el pasado con Michael Schumacher y Fernando Alonso, quienes alcanzaron la cima del automovilismo. Briatore reconoció que tenía interés en Colapinto, aunque inicialmente consideró que las negociaciones eran demasiado costosas. Sin embargo, se convenció de que era necesario presentar una oferta atractiva: “Al final llegó cuando nadie esperaba: bajar firma Colapinto”.
Futuro incierto para Colapinto
Las especulaciones sobre el futuro inmediato del piloto argentino de 21 años son variadas. Algunos analistas consideran que es difícil imaginar que se haya invertido tanto dinero para mantener a un piloto en el banquillo. Se plantean dos posibilidades: que Colapinto espere unas cuantas carreras para entrar en acción, o que su debut se posponga hasta 2026, similar a lo que ocurrió con Minardi en 2001, cuando solo corrió con Renault en 2003. Los analistas italianos incluso se atreven a hacer una apuesta arriesgada: “Sin si tuviéramos apostar nuestro dólar hermanos Randolph Mortimer Duke, entonces valdría la pena parrilla Melbourne…”.
Detalles sobre el calendario y las expectativas
La publicación alemana Auto Bild ha detallado que el australiano Jack Doohan, quien se encuentra bajo presión, solo tiene aseguradas las primeras cinco carreras, comenzando con el Gran Premio de Australia que abrirá el calendario el 16 de marzo. Las siguientes carreras en el calendario incluyen China (20 de marzo), Japón (6 de abril), Baréin (13 de abril) y Arabia Saudita, que serán cruciales para evaluar el rendimiento de Colapinto, en caso de que se active alguna cláusula en su contrato.
El Gran Premio de Miami, que se llevará a cabo entre el 2 y el 4 de mayo, podría marcar el debut de Colapinto, aunque esto sigue siendo una hipótesis. En cuanto a los detalles de los contratos de los pilotos, se han mantenido en secreto, y las lecturas de los comunicados no han confirmado la transferencia de Colapinto.
El piloto argentino compartió en sus redes sociales un mensaje que advertía: “Él será pruebas reserva próximo Campeonato Mundo FIA Uno 2025, pool talentos equipo, éste puede llamarle servicios largo temporada”, lo que indica que ha firmado como suplente. Un movimiento similar ocurrió con el japonés Hirakawa, quien fue confirmado como tester horas antes de que Colapinto hiciera su anuncio.
Declaraciones de la escudería Williams
Las presentaciones de Colapinto y Hirakawa han llevado a algunos medios europeos a referirse a Colapinto como el “tercer piloto”. La escudería Williams emitió varios comunicados, y el jefe del equipo, James Vowles, destacó: “Williams tiene alineaciones pilotos formidables 2025 allá Alex Albon Carlos Sainz, creemos representa oportunidad asegurarse asiento 2026”. En este contexto, se remarcó que el ex pupilo de Williams tendrá la oportunidad de debutar con el traje antiflama rosa en marzo.
Un breve video que muestra la visita del CEO del Grupo, Luca Meo, a la fábrica de Enstone, incluyó elogios hacia Colapinto: “Es uno de los mejores rápidos, rápido futuro”, lo que refuerza las expectativas sobre su potencial en la Fórmula 1. Las palabras de Doohan también toman un nuevo matiz: “Vamos a empezar el año Pierre (Gasly) (Doohan), te garantizo. Después veremos”.
