El Gran Premio de Brasil tuvo un inicio caótico, pero el piloto argentino Franco Colapinto logró una destacada actuación, ascendiendo varias posiciones durante la carrera. Sin embargo, su desempeño se vio afectado por un incidente con Oliver Bearman, quien lo chocó por detrás, lo que resultó en una penalización para el piloto de Haas. A pesar de este contratiempo, Colapinto brindó un momento emocionante al público argentino al realizar un adelantamiento notable contra Lewis Hamilton en la vuelta 12. El piloto de Williams aprovechó las dificultades que enfrentaba el equipo Mercedes, que estaba lidiando con problemas de manejo.
En la curva 13, Hamilton se fue al pasto tras un despiste, lo que permitió a Colapinto acercarse. En la recta principal, el piloto argentino atacó en la entrada de la curva S Senna por la zona interior, llevando a cabo una maniobra arriesgada. A pesar de la presión que ejercía el heptacampeón del mundo, ambos pilotos mantuvieron un duelo respetuoso, aunque al límite. Hamilton intentó recuperar la posición, utilizando la cuerda a su favor, pero el FW46 de Colapinto mostró una tracción impresionante, lo que le permitió avanzar en la carrera bajo la lluvia, algo que hacía tiempo no se veía desde su llegada a la Fórmula 1.
Colapinto logró ascender hasta el puesto 12 después de haber comenzado en la posición 17. Unas vueltas antes, el piloto, que está reemplazando a Kevin Magnussen, había recortado distancias con el corredor en el noveno lugar. Sin embargo, cometió un error en la curva Pinheirinho al intentar presionar más al Williams. El piloto bonaerense hizo que el inglés doblara bastante cerrado, lo que, sumado a las condiciones de la pista, resultó en un leve impacto en la parte trasera del Williams, provocando un trompo. Como consecuencia, Colapinto perdió tres posiciones al ser superado por Nico Hülkenberg, Valtteri Bottas y Carlos Sainz.
Al mismo tiempo, los comisarios de pista decidieron imponer una penalización de 10 segundos a la escudería estadounidense por la colisión. En respuesta a la sanción, Colapinto expresó su frustración, preguntando: “¿Por qué? Él no tenía tiempo”. Su alegato se basó en que no sufrió ningún inconveniente visible tras el toque. A medida que la carrera avanzaba, Colapinto tuvo que soportar otro ataque incesante, esta vez del español Sainz, quien había comenzado desde los pits con neumáticos duros tras un choque en clasificación que dañó la parte trasera de su Ferrari.
A medida que la carrera se desarrollaba, Sainz comenzó a recuperar posiciones y se encontró a menos de medio segundo de Colapinto, sintiendo la presión de los errores en la defensa del argentino. Sainz intentó atacarlo al final de la curva Senna, pero Colapinto se defendió bien, dejando espacios para que el español pasara. Esto provocó que Sainz perdiera tiempo, lo que permitió a Colapinto aumentar su diferencia. Lamentablemente, el piloto argentino terminó en la posición 32 tras realizar dos paradas en boxes.
